Sơn chóa đèn

Sơn chóa đèn còn được gọi là phủ pha lê chóa đèn, trong một số trường hợp bị hiểu nhầm là sơn mặt tráng thủy (màu bạc) bên trong của bộ đèn. Thực ra sơn chóa đèn chỉ là sơn mặt nhựa hoặc kiếng bên ngoài với mục đích duy nhất là làm đẹp và tạo điểm nhấn khác lạ cho xe.

Mặc dù một số ít bạn trẻ thích sơn chóa đèn với những màu lạ và sơn thật đậm, điều quan trọng nhất khi sơn chóa đèn chính là làm đẹp cho xe nhưng vẫn đảm bảo nguyên tắc an toàn, hay nói cách khác là độ xuyên thấu ánh sáng không thay đổi nhiều. Vì phần kiếng hay nhựa của đèn sẽ được phủ thêm 1 lớp màu, nên tất nhiên sẽ xảy ra tình trạng cản sáng nhất định. Lớp sơn nhìn có trong và phẳng mịn hay không và mức độ cản sáng nhiều hay ít phụ thuộc chủ yếu vào chất lượng sơn được sử dụng và tay nghề của người thợ.

Thông thường những màu nhẹ, ví dụ: Titan Khói Lợt, Nắng Ban Mai, Xanh Lục Bảo, Xanh Pepsi, Cam Lợt, Titan Dưa Gang,…được rất nhiều khách hàng chọn lựa, vì những màu này sau khi sơn sẽ làm chóa đèn nhìn trong và đẹp hơn rất nhiều mà độ cản sáng hầu như không đáng kể, tức là khi bật đèn xe thì ánh sáng gần như màu của ánh sáng đèn zin.

Tuy vậy một số khách hàng cá tính hơn hoặc những xe có sử dụng đèn xenon lại thích những màu đậm và lạ mắt hơn, ví dụ: Titan Khói Đậm, Đất Nung, Thạch Anh, Titan Uranium,… Khi lựa chọn những màu này, nhân viên của Xưởng sơn xe sẽ tư vấn rất kỹ cho khách hàng về mức độ cản sáng sau khi sơn.

Chất liệu sử dụng trong sơn chóa đèn là loại màu chuyên dụng, loại màu này cũng có nhiều nguồn gốc khác nhau. Tuy nhiên loại sơn tốt, thường là nhập khẩu từ Mỹ, sau khi sơn đảm bảo bề mặt của chóa đèn:

– PHẲNG MỊN, KHÔNG CÓ BỤI
– TRONG VẮT, PHẢN CHIẾU GẦN NHƯ TOÀN BỘ PHẦN TRÁNG THỦY BÊN TRONG
– KHI MỞ ĐÈN KHÔNG CÓ HIỆN TƯỢNG QUẦNG
– TOÀN BỘ BỀ MẶT ĐỀU MÀU, KHÔNG CÓ HIỆN TƯỢNG CHỖ ĐẬM CHỖ LỢT

SẢN PHẨM SƠN CHÓA ĐÈN